车辆用悬架系统

专利权的终止

摘要

本发明公开了一种车辆用悬架系统，其具有稳定器装置等侧倾抑制装置。在确定侧倾抑制装置的促动器的目标旋转角θ时，如果实际横G，即实际产生于车体的横加速度，小于第1阈值Gy₁时(S19)，则基于推定横G，即根据方向盘的操作角δ和车速v得到的横加速度，进行确定(S20)，如果实际横G大于第2阈值Gy₂时(S21)，则基于实际横G进行确定(S18)，另外，如果实际横G大于等于第1阈值Gy₁且小于等于第2阈值Gy₂时，则基于实际横G乘以从0到1线性增加的系数α的值、与推定横G乘以系数(1－α)后的值之和进行确定(S22)。从而能够在排除与车辆转动无关的比较小的横加速度的影响的同时，防止出现控制间隙。

基本信息

专利标题：

车辆用悬架系统

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

CN1781747A

申请号：

CN200510126868.7

公开（公告）日：

2006-06-07

申请日：

2005-11-24

授权号：

暂无

授权日：

暂无

发明人：

山田大介松本伸浦马场真吾铃木聪

申请人：

爱信精机株式会社

申请人地址：

日本爱知县

代理机构：

隆天国际知识产权代理有限公司

代理人：

高龙鑫

优先权：

CN200510126868.7

主分类号：

B60G17/016

IPC分类号：

B60G17/016