一种多挡气、液可控独立悬挂非同轴式机械变矩器，属于机械及汽车变速的辅助变速的动力输出装置。包括采用同样结构的轴作输入和输出轴、换挡啮合齿套和可控机构，输入和输出轴的两端轴肩上通过轴承各悬置一个被动齿轮，与输入或输出轴的运动相对隔离，两端轴肩中间，输入轴、输出轴中段外径上装有可滑动的同步滑动齿套，通过操纵控制分别与被动齿轮端部的啮合齿环啮合；中间齿轮轴设在输入轴和输出轴中间，齿部分别与被动齿轮常啮合；其控制仅需通过回位弹簧的储能，气、液压力的输入和释放即可分别操纵缸体内的活塞、推杆、换挡销及同步滑动齿套与被动齿轮的啮合和分离，达到互位传递动力的目的，可以提高产品零件的制造工艺标准化和传动经济性。