一种铁路高电压牵引变压器用器身结构，属变压器的制造技术领域，主要包括变压器二箱底(15)，由绕组(1)、带上铁轭(11)和下铁轭(12)的铁芯(2)构成的器身；器身的底部置于二箱底(15)的平面上；上铁轭和下铁轭与铁芯之间通过侧梁(10)、拉带(6)、侧拉带(9)、拉板(5)、高压上夹件(3)、低压上夹件(7)、楔紧木块(16)形成一个坚固的整体；绕组的端部设有压板(8)通过压板上的压钉(4)和铁芯上的拉板配合进行轴向紧固。本实用新型通过对上述各部件的一系列优化设计，使铁路高电压牵引变压器的器身结构设计更趋合理，各部件之间紧密配合，可以保证变压器运抵现场后不用进行吊芯检查。