一种新型的曲轴连杆式液压马达，其在原有的壳体、曲轴组件和多个柱塞一连杆组件等基础上加以改进，其中，曲轴组件包括曲轴、轴承套和位于轴承套内的多排滚柱，其特征在于：所述的轴承套内壁的中间部处设计有一环形凹槽，在该环形凹槽内容纳有弹性挡圈，并在弹性挡圈两侧分别设置有与其相接触的左、右挡环。采用上述结构后，在加工轴承套滚道时，不再受凸圈的影响，即可一次性地装夹磨削而成，这样既简化了精加工工艺，又确保了滚道的同轴度，使得滚道内的各排滚柱受力均匀，磨损度相同，从而延长了马达的使用寿命。同时，由于弹性挡圈和各挡环组合后的轴向尺寸小于原凸圈，因此在同等轴承套下，可以装配更多排数的滚柱，使曲轴组件的承载能力得到了大大的提高。