本实用新型涉及一种汽车部件，特别是汽车变速器的直接操纵装置。技术方案是组成包括换档杆(1)、换档拨块(2)、中间导轴、两个平行轴、换档拨杆(10)，换档杆(1)通过换档拨块(2)连接一个平行轴(3)，换档拨杆(10)连接另一个平行轴(8)，其特征在于设有中间导轴，中间导轴是二号换档轴(6)，两个平行轴是一号换档轴(8)和三号换档轴(3)，中间导轴通过左右两个换档拨块(5、7)连接两平行轴。本实用新型采用中间导轴联接两平行轴，实现两平行轴的同步同量运动，完成选、换档功能。解决D操纵方式输出点侧向，后向较大偏离带来的操纵机构的布置问题，同时解决整车装配与维修问题。本实用新型具有结构合理、使用方便、杜绝脱档现象等特点。