本实用新型涉及一种副箱斜齿双中间轴汽车变速器，由主箱与副箱组成，主箱中为四档主变速器，副箱为两档副变速器，形成8个前进档；主箱包括一轴和与一轴心的二轴，一轴连接有主箱驱动齿轮，驱动齿轮通过轴承与二轴相连；在二轴上设有四个齿轮和同步器以及滑套或者同步器，主箱的顶盖上装有由主箱换档拨叉、拨叉连接轴组成的主箱换档操纵机构；副箱主要包括副箱主轴，副箱主轴两侧有共面且等距的两根副箱中间轴，副箱中间轴上有副箱驱动齿轮、副箱同步器、副箱主轴减速齿轮和副箱传动齿轮，副箱主轴减速齿轮和副箱传动齿轮为斜齿，副箱内有高低档转换操纵机构。该变速器提高了齿轮啮合重合度，齿轮传动平稳，承载力强，具有振动小、噪音低等优点。