可变缸数母子式双动力汽车发动机
专利权的终止
摘要
一种可变缸数母子式双动力汽车发动机，它的特征是一个4汽缸为基础数的母发动机(3)作常时行驶工作。再设计一个(N)缸数的子发动机(1)作辅助动力。母与子发动机缸体用螺栓相连接成一体，共同安装在同一个发动机机架(4)上。子发动机(1)动力输出是通过离心式自动定位连轴器(2)与母发动机(3)的曲轴皮带轮(5)相联接。当子发动机(1)起动后转速超过怠速时，离心式连轴器(2)中的离心斜齿在离心力的作用下抛出，就将母动力与子动力曲轴对接连成一台发动机，不需子动力时就关闭子发动机(1)。连轴器(2)自动分离剩下母动力工作。把所有的机电设备全部安装在母发动机(3)主机上负载。将二台电喷供油门线并联安装在同一个油门踏板上，使二台动力转速作同步控制。发动机散热采用双机水管串连循环冷却方式。
基本信息
专利标题 ：
可变缸数母子式双动力汽车发动机
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN200620149241.3
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2006-09-26
授权号 ：
CN201025123Y
授权日 ：
2008-02-20
发明人 ：
潘韩飞
申请人 ：
潘韩飞
申请人地址 ：
350800福建省闽清县梅城镇北委梅溪路贵坑109号
代理机构 ：
代理人 ：
优先权 ：
CN200620149241.3
主分类号 ：
F02B73/00
IPC分类号 ：
F02B73/00 F16D43/16 F02N17/02 F02N11/08 B60K5/08
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02B
活塞式内燃机；一般燃烧发动机
F02B
活塞式内燃机；一般燃烧发动机
F02B73/00
不包含在其他类目中的两台或两台以上的发动机的组合
法律状态
2010-12-01 ：
专利权的终止
未缴年费专利权终止号牌文件类型代码 : 1605
号牌文件序号 : 101020692827
IPC(主分类) : F02B 73/00
专利号 : ZL2006201492413
申请日 : 20060926
授权公告日 : 20080220
终止日期 : 20091026
号牌文件序号 : 101020692827
IPC(主分类) : F02B 73/00
专利号 : ZL2006201492413
申请日 : 20060926
授权公告日 : 20080220
终止日期 : 20091026
2008-02-20 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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