本实用新型是一种缓冲减振式保险杠，它包括杠体，其特点是：杠体与至少置于杠体两端的减振器连接，减振器与车身或底盘连接。所述减振器的结构是，具有本体，本体下端与连接座连接，在本体内设有与本体相配合的缓冲减振套筒，在缓冲减振套筒的顶部连接有堵盖，在堵盖上设有接头，在缓冲减振套筒内置有复位弹簧，在本体的中心设有油量分配套，在油量分配套上设有阻尼孔，油量分配套的上端面与复位弹簧相接触、且与缓冲减振套筒相配合，油量分配套下端与连接座连接，缓冲减振套筒、油量分配套和本体的容腔为储油通道。具有缓冲减振效果优良，能够有效的提高车辆的安全性能，减轻或避免相撞车辆损坏。