本实用新型属于变速器技术领域，为一种多档车辆变速器，包括四根主轴，四根主轴平行布置；输入轴上依次排列一档主动齿轮、二档主动齿轮、三五档主动齿轮、四六档主动齿轮；第一中间轴上依次排列主减速第一主动齿轮、一倒档双联齿轮、一二档同步器、二档被动齿轮、五档被动齿轮、五六档同步器、六档被动齿轮；第二中间轴上依次排列主减速第二主动齿轮、倒档被动齿轮、倒档同步器、三档被动齿轮、三四档同步器、四档被动齿轮；输出轴上安装同时与两个主减速主动齿轮啮合的主减速被动齿轮、差速器。该变速器去掉一个档位可以形成五档变速器。本实用新型的优点：①宜于变速器在整车中的调整布置；②使得传动更加平稳；③增加了变速器总成的工作寿命。