车辆用变速器
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摘要

一种车辆用变速器,能够简化由换挡选择轴操作的换挡拨叉构件的结构,并且提高变速操作性。根据自动变速器(1),低速挡用换挡拨叉构件(101)、中速挡用换挡拨叉构件(102)以及高速挡用换挡拨叉构件(103)交替地设置于第1换挡拨叉构件组(105)和第2换挡拨叉构件组(106),以使变速挡是连续的。当换挡选择轴(90)向轴方向的一侧移动时,通过第1换挡指(90a)和第2换挡指(90b)交替操作低速挡用换挡拨叉构件(101)、中速挡用换挡拨叉构件(102)以及高速挡用换挡拨叉构件(103),从而使连续的变速挡成立。

基本信息
专利标题 :
车辆用变速器
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN201921043891.3
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2019-07-05
授权号 :
CN210423681U
授权日 :
2020-04-28
发明人 :
江口拓行竹中宏光
申请人 :
铃木株式会社
申请人地址 :
日本静冈县
代理机构 :
北京市隆安律师事务所
代理人 :
权鲜枝
优先权 :
CN201921043891.3
主分类号 :
F16H63/20
IPC分类号 :
F16H63/20  
相关图片
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F16
工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
F16H
传动装置
F16H
传动装置
F16H63/00
靠控制变速或换向传动装置的输出而传送旋转运动
F16H63/02
其末级输出机构;末级输出机构所用驱动装置
F16H63/08
靠单个共用末级驱动机构使多级的末级输出机构运动
F16H63/20
由末级驱动机构在两不同路径中的运动,例如由移位门导引使每个末级输出机构具有预选和其后的运动
法律状态
2020-04-28 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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