本实用新型为一种单缸车用排气缓速式辅助制动机构。它包括与控制手柄连接的排气节流系统和同步熄火系统。本实用新型避免了单缸三轮汽车单单依靠行车制动系的弊端。当汽车在长下坡公路上行驶时，可以不使用或少使用行车制动系统，通过本实用新型结构把汽车滑行的动能转化为发动机压缩空气后产生的热能，继而被发动机散热系统消耗，使车辆速度降低或保持，保证了行车安全，避免了行车制动器的频繁使用导致的高温失效。