本实用新型公开了一种相控电力机车的动力装置，涉及新型直流传动电力机车的开发和对现有直流传动相控电力机车的技术改造，属于采用PWM脉宽调制方式对发电机进行控制与调节的装置。其结构由全控整流器件IGBT与整流二极管组成的单相全桥整流电路和以DSP为核心元件的PWM脉宽调制控制装置，全桥整流电路与电网连接，交流电压信号经过脉宽调制后以直流电压和电流向牵引电机供电。本实用新型与传统的相控机车相比，控制元件由IGBT代替晶闸管和二极管，由PWM方式代替调整晶闸管导通角的控制方式，能显著改善电力机车的功率因数，可在不增加功率因数补偿器的情况下，满足国家对大功率用电设备功率因数的要求。