一种用于具有至少一个凸轮轴的发动机的VCT系统，其包括：外壳，转子和受控旁路阀。该受控旁路阀提供室间的流体连通。当受控旁路阀被关闭时，该阀阻塞室间的通路，且当该阀开启时，流体流经提前室和延迟室间延伸的通路，以允许相位器在峰值气门升程之前被快速驱动到全延迟位置，其于是导致凸轮轴转矩、油压或二者的结合在气门事件的关闭半部分或零升程期间快速提前凸轮轴。