用于驱动内燃机的方法和装置
发明专利申请公布后的视为撤回
摘要
建议一种用于使尤其是汽车内燃机(1)运行的方法和装置(15)，它们能够使汽车以半发动机运行，最佳地补偿所有的内燃机损失。该内燃机(1)包括多个汽缸座(5，10)，其中至少第一汽缸座(5)可以断开并且在断开第一汽缸座(5)期间在控制第二汽缸座(10)时不仅考虑第一汽缸座(5)的损失而且考虑第二汽缸座(10)的损失，其中在多个步骤中形成对于第二汽缸座(10)输出参数的给定值。在至少一个步骤中为了形成给定值不仅耦入第一汽缸座(5)的损失而且耦入第二汽缸座(10)的损 失。
基本信息
专利标题 ：
用于驱动内燃机的方法和装置
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN101137828A
申请号 ：
CN200680007819.4
公开（公告）日 ：
2008-03-05
申请日 ：
2006-02-17
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
D·哈特曼H·巴比尔李慧萍
申请人 ：
罗伯特·博世有限公司
申请人地址 ：
德国斯图加特
代理机构 ：
中国专利代理(香港)有限公司
代理人 ：
李永波
优先权 ：
CN200680007819.4
主分类号 ：
F02D11/10
IPC分类号 ：
F02D11/10 F02D41/36
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02D
燃烧发动机的控制
F02D
燃烧发动机的控制
F02D11/00
用于或适用于非自动的发动机控制的起动装置，如操作员起动
F02D11/06
以非机械控制连接为特点的，如流体控制连接或由动力驱动或助动装置的控制连接
F02D11/10
电动式的
法律状态
2010-03-24 ：
发明专利申请公布后的视为撤回
2008-05-07 ：
实质审查的生效
2008-03-05 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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