用于控制内燃机的装置和方法
专利权的终止
摘要
发动机机体(1)包括多个气缸，并且每个气缸的进气门升程量基于发动机运行状态变化。压力传感器(40)持续地检测进气压力以检测对应于每个气缸的进气压力减小量，所述进气压力是进气管(IM)中的压力，所述进气压力减小量是由于执行进气行程所产生的进气压力的减小量。基于检测到的进气压力减小量，计算用于补偿每个气缸的缸内供气量的变化的空气量变化校正系数，且用所述空气量变化校正系数校正燃料喷射量。
基本信息
专利标题 ：
用于控制内燃机的装置和方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN101080561A
申请号 ：
CN200580043393.3
公开（公告）日 ：
2007-11-28
申请日 ：
2005-12-19
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
角岡卓秤谷雅史
申请人 ：
丰田自动车株式会社
申请人地址 ：
日本爱知县
代理机构 ：
北京金信立方知识产权代理有限公司
代理人 ：
黄威
优先权 ：
CN200580043393.3
主分类号 ：
F02D41/00
IPC分类号 ：
F02D41/00 F02D41/18 F02D13/02
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02D
燃烧发动机的控制
F02D
燃烧发动机的控制
F02D41/00
可燃混合气或其组分供给的电气控制
法律状态
2016-02-10 ：
专利权的终止
未缴年费专利权终止号牌文件类型代码 : 1605
号牌文件序号 : 101645509384
IPC(主分类) : F02D 41/00
专利号 : ZL2005800433933
申请日 : 20051219
授权公告日 : 20101013
终止日期 : 20141219
号牌文件序号 : 101645509384
IPC(主分类) : F02D 41/00
专利号 : ZL2005800433933
申请日 : 20051219
授权公告日 : 20101013
终止日期 : 20141219
2010-10-13 ：
授权
2008-01-23 ：
实质审查的生效
2007-11-28 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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