驱动单元和包括该驱动单元的车辆

专利权的终止

摘要

本发明涉及一种驱动单元及包括该驱动单元的车辆。第一电机(MG1)和第二电机(MG2)容纳在壳体(CS)中，动力分配－集成机构(30)和减速齿轮(35)设置在第一电机和第二电机之间。第一电机(MG1)和第二电机(MG2)每个都由定子(ST1，ST2)和转子(RT1，RT2)组装而成，定子(ST1，ST2)通过叠置由相同材料制成并具有相同结构和相同直径的定子构件(92)形成，转子(RT1，RT2)通过叠置由相同材料制成并具有相同结构和相同直径的转子构件(94)形成，使得定子(ST1，ST2)和转子(RT1，RT2)的厚度对应于需要从电机(MG1，MG2)输出的动力。从而能够减少构成第一电机(MG1)和第二电机(MG2)的部件种类，并提高组装和生产第一电机(MG1)和第二电机(MG2)的效率。

基本信息

专利标题：

驱动单元和包括该驱动单元的车辆

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

CN101138148A

申请号：

CN200680008006.7

公开（公告）日：

2008-03-05

申请日：

2006-03-14

授权号：

暂无

授权日：

暂无

发明人：

梅村厚水谷龙彦柳田英治泷泽敬次

申请人：

丰田自动车株式会社

申请人地址：

日本爱知县

代理机构：

北京市中咨律师事务所

代理人：

马江立

优先权：

CN200680008006.7

主分类号：

H02K16/00

IPC分类号：

H02K16/00 H02K7/116 B60L11/08