四轮驱动汽车分动器，相连的壳体(1)及盖体(16)上装有的耦合装置的构成为：两端盖(8、13)与外表及内孔均具有传动齿的外齿圈(9)连接，外齿圈(9)的内部设有内齿圈(12)，一端盖(13)的内孔上设有花键，在外齿圈与内齿圈之间设有内摩擦片、外摩擦片(10、11)及硅油，外摩擦片、内摩擦片分别与外齿圈、内齿圈啮合。为空心轴的输入轴(5)、输出轴(6)分别与端盖(13)、内齿圈啮合；壳体及盖体上装有主动齿轮轴(2)以及为一体的圆柱齿轮(19)和伞齿轮(20)，外齿圈与圆柱齿轮啮合，伞齿轮与主动齿轮轴啮合。本实用新型可精确快速的调整前后车轮间的转速，且没有任何的滞后，还能对后车轮实现增速降扭，且在工作时振动小。