本实用新型为一种顶置式凸轮发动机，针对现有单凸轮发动机的凸轮工作负荷大、进气阀及排气阀开启与闭合时难于达到配气相位要求的问题进行研究改进。其包括气缸体、气缸头及曲轴箱，曲轴通过连杆装置连接活塞，其特征在于在气缸头的部位垂直安装相互平行的进气阀及排气阀；在进气阀及排气阀之间安装排气凸轮轴及排气凸轮，气缸头上端连接支架体，于支架体上安装进气凸轮轴及进气凸轮，排气凸轮及进气凸轮的凸轮面分别通过一摇臂来控制排气阀及进气阀的开或闭，排气凸轮轴通过传动装置与曲轴连接，进气凸轮轴通过传动装置与排气凸轮轴连接。本实用新型中凸轮的工作负荷小，进气阀及排气阀开启与闭合时容易达到合理的配气相位。