三气门顶置双凸轮轴发动机配气系统
授权
摘要
本实用新型是一种三气门顶置双凸轮轴发动机配气系统；该系统使每个气缸具有一个进气门及两个排气门，在汽车行驶时，该系统使进气增压发动机以传统的四冲程循环状态工作输出动力，并通过增大排气门通道的截面积，实现降低排气功率损失；在汽车带挡滑行状态时，可使发动机由传统的四冲程循环模式运转变成吸气、排气的二冲程循环模式运转，以降低发动机运转阻力。在汽车带挡减速运行时，可使发动机由传统的四冲程循环模式运转变成由“进气冲程(进气门进气)、压缩冲程(压缩冲程将近终了时，第一排气门放气)、抽真空冲程(原膨胀冲程开始后不久，排气关闭)、排气冲程(排气门排气)的循环模式运转，以产生发动机制动缓速效能。
基本信息
专利标题 ：
三气门顶置双凸轮轴发动机配气系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201921386418.5
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-08-23
授权号 ：
CN211008803U
授权日 ：
2020-07-14
发明人 ：
莫嘉林陈惠娜
申请人 ：
莫嘉林
申请人地址 ：
广东省广州市荔湾区流花路69号之一906房
代理机构 ：
代理人 ：
优先权 ：
CN201921386418.5
主分类号 ：
F01L1/26
IPC分类号 ：
F01L1/26 F01L1/053 F01L1/38 F01L1/18 F01L13/06
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F01
一般机器或发动机；一般的发动机装置；蒸汽机
F01L
机器或发动机用的循环操作阀
F01L
机器或发动机用的循环操作阀
F01L1/00
阀机构或阀装置，如升阀机构
F01L1/26
特点为装有由相同传动机构同时操作的两个或多个阀；特别用于每个汽缸带有两个以上升阀的机器或发动机
法律状态
2020-07-14 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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