一种发动机配气凸轮轴组合，凸轮轴的一端轴向设置有延伸至排气凸轮基圆的槽，槽内设置有旋转销，旋转销上对应排气凸轮基圆的一端设置有缺口，该缺口在旋转销上形成可部分伸出槽外或全部位于槽内的拨动减压部，旋转销上设置有拨杆，凸轮轴上设置有与拨杆相配合的离心式拔动机构。本实用新型可以在车辆怠速工况时，减小发动机气缸压力，从而减小动力传递过程中的冲击力，以消除起步时的“弹脚”现象。同时，在车辆起步后，使发动机气缸压力及时恢复到正常状态，支持车辆在其他工况时的正常运行。