多缸天然气发动机凸轮轴配气相位优化设计方法
授权
摘要
本发明涉及天然气发动机领域，公开了一种多缸天然气发动机凸轮轴配气相位优化设计方法，在上游气缸的排气门处于打开状态且相邻的下游气缸的进气门和排气门均处于打开状态时，减小上游气缸的排气提前角，延迟上游气缸排气门开启的时刻，减小下游气缸的排气迟后角，提前上游气缸进气门关闭的时刻，从而减小回火风险角度，在上游气缸排气门刚刚打开的极短时间内，上游气缸排出的废气温度不高，在回火风险角度不大于5°时可以避免发生回火问题。
基本信息
专利标题 ：
多缸天然气发动机凸轮轴配气相位优化设计方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN111852665A
申请号 ：
CN202010746054.8
公开（公告）日 ：
2020-10-30
申请日 ：
2020-07-29
授权号 ：
CN111852665B
授权日 ：
2022-04-08
发明人 ：
杨强王琼王朋飞
申请人 ：
一汽解放汽车有限公司
申请人地址 ：
江苏省无锡市滨湖区钱荣路15号
代理机构 ：
北京远智汇知识产权代理有限公司
代理人 ：
林波
优先权 ：
CN202010746054.8
主分类号 ：
F02D13/02
IPC分类号 ：
F02D13/02
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02D
燃烧发动机的控制
F02D
燃烧发动机的控制
F02D13/00
通过改变进气阀或排气阀的操作特点，如定时，对发动机输出功率的控制
F02D13/02
在发动机运行时
法律状态
2022-04-08 ：
授权
2020-11-17 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : F02D 13/02
申请日 : 20200729
申请日 : 20200729
2020-10-30 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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