本实用新型公开了一种发动机下置凸轮轴配气机构，分别驱动进、排气门的两个上摇臂与两个下摇臂之间分别通过两根推杆相连，所述两个下摇臂分别与两个配气凸轮的周面相接触，每一配气凸轮设于一从动齿轮的轴向端面，配气凸轮与从动齿轮为同一轴心线，两个从动齿轮分别与发动机的曲轴上设置的两个主动齿轮啮合。它的两个配气凸轮分别由两组齿轮带动，形成对两个下摇臂的分别驱动，可容易的实现发动机的多种配气特性。