本实用新型涉及发动机的配气机构，具体地说是一种摩托车发动机双顶置凸轮轴四气门配气机构。主要用于排量为125cc～175cc的两轮、三轮摩托车发动机。按照本实用新型提供的技术方案，在汽缸头上有进气导管与排气导管，在进气导管内有可以移动的进气门，在排气导管内有可以移动的排气门，其特征是：在进气门与排气门的杆端部分别设置卡槽，在杆端部上对应于卡槽的部位分别套弹簧保持架，在弹簧保持架与杆端部间插入锥形卡块，该锥形卡块内壁上的凸环卡在卡槽内，在弹簧保持架与设置于汽缸头上的气门弹簧座之间有气门弹簧，并利用气门弹簧的压缩力固定住气门弹簧保持架和锥形卡块。本实用新型可有效提高换气效率，使燃烧更为充分。