本实用新型车用液压与热力蓄能系统涉及的是一种利用内燃机余热能量转化为驱动液压能的系统，适用于各种内燃机。包括取热装置、蒸汽控制阀、液压蓄能器、蒸汽冷却器、油压稳定室、分配阀、液压马达、增压控制机构；取热装置壳体内装有发动机冷却水换热器和排气歧管；在取热装置壳体的内注有工作介质，取热装置有出口通蒸汽控制阀；蒸汽控制阀根据需要控制分别向若干个液压蓄能器供给高压的蒸汽，液压蓄能器内设置有皮囊，上部空腔为容纳液压油，与油压稳定室和分配阀相通，下部空腔为容纳高压蒸汽，有出口通蒸汽冷却器和蒸汽控制阀；油压稳定室通液压马达，液压马达的出口回分配阀；增压控制机构分别与蒸汽冷却器和取热装置的壳体相连通。