一种地铁车辆端头紧急疏散坡道装置，具有两立柱和处于两立柱前方由至少三块道板组成的坡道，相邻道板之间通过左右两侧的铰链连接，并在每铰链的铰轴上铰接一支撑杆，每一支撑杆的下部与其后方的道板同侧的侧边中部之间设有气弹簧，每一支撑杆的顶部与其前方的道板同侧的侧边前部之间设有拉索，两立柱与其前方道板之间通过左右两侧的铰接轴连接，每立柱的顶部与其前方道板同侧的侧边前部之间设有拉索。本实用新型为多折式坡道，其道板之间由气弹簧连接，结构简单；由于是多折式坡道，坡道可以较长，打开后，坡道平缓，方便人员的疏散，收拢后所需要的收藏空间高度较低，不但能适应机车的高度，而且本装置上部的空间也可以利用。