汽车起重机用配重自装卸机构
专利权的终止
摘要
本实用新型公开了一种汽车起重机用配重自装卸机构，在转台的后方设有上连接耳板(8)和下连接耳板(4)，上连接耳板(8)上设有机械限位块(9)，下连接耳板(4)设有垂直销(5)，配重架(2)设有与上连接耳板(8)和下连接耳板(4)对应的上连接耳板销(14)和下连接耳板孔(13)，在车架上设有与配重架(2)对应的至少1组配重油缸(3)，配重油缸(3)组的质心尽可能与配重架(2)及其配重块的重心重合，在配重架(2)上设有与配重油缸(3)的杆头(10)对应的定位孔(11)。本实用新型是一种空间合理布置、改善转台后方的受力情况，整车行驶不超长、不超宽、不超高，整车紧凑的汽车起重机用配重自装卸机构。
基本信息
专利标题 ：
汽车起重机用配重自装卸机构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN200720064070.9
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2007-08-06
授权号 ：
CN201082853Y
授权日 ：
2008-07-09
发明人 ：
石兰芳张建军李英智郭纪梅颜颢熊明龙冶国
申请人 ：
长沙中联重工科技发展股份有限公司
申请人地址 ：
410007湖南省长沙市芙蓉中路三段613号浦沅分公司
代理机构 ：
长沙市融智专利事务所
代理人 ：
颜勇
优先权 ：
CN200720064070.9
主分类号 ：
B66C23/74
IPC分类号 ：
B66C23/74
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B66
卷扬；提升；牵引
B66C
起重机；用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23/00
起重机，主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成，并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动，或者两种运动一起进行，如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23/62
结构特征或零件
B66C23/72
用于平衡吊运载荷的平衡物或支承件
B66C23/74
与悬臂分开的
法律状态
2017-09-22 ：
专利权的终止
未缴年费专利权终止号牌文件类型代码 : 1605
号牌文件序号 : 101749161808
IPC(主分类) : B66C 23/74
专利号 : ZL2007200640709
申请日 : 20070806
授权公告日 : 20080709
终止日期 : 20160806
号牌文件序号 : 101749161808
IPC(主分类) : B66C 23/74
专利号 : ZL2007200640709
申请日 : 20070806
授权公告日 : 20080709
终止日期 : 20160806
2012-02-22 ：
专利权人的姓名或者名称、地址的变更
号牌文件类型代码 : 1602
号牌文件序号 : 101286122146
IPC(主分类) : B66C 23/74
专利号 : ZL2007200640709
变更事项 : 专利权人
变更前 : 长沙中联重工科技发展股份有限公司
变更后 : 中联重科股份有限公司
变更事项 : 地址
变更前 : 410007 湖南省长沙市芙蓉中路三段613号浦沅分公司
变更后 : 410007 湖南省长沙市芙蓉中路三段613号浦沅分公司
号牌文件序号 : 101286122146
IPC(主分类) : B66C 23/74
专利号 : ZL2007200640709
变更事项 : 专利权人
变更前 : 长沙中联重工科技发展股份有限公司
变更后 : 中联重科股份有限公司
变更事项 : 地址
变更前 : 410007 湖南省长沙市芙蓉中路三段613号浦沅分公司
变更后 : 410007 湖南省长沙市芙蓉中路三段613号浦沅分公司
2008-07-09 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
CN201082853Y.PDF
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