本实用新型公开了一种地铁车转向架上用的轴箱，包括安置轴承的一体铸造的轴承安装筒和一对以轴承安置筒的垂直中心面为分界面设置在轴承安置筒周面的前侧中部及后侧下方的悬臂式安装座，所述安装座的一头与轴承安置筒是以圆弧面过渡连接的，另一头为自由端，是一平直的带孔安装部，所述圆弧面的相对两侧设有突出的加强筋，该加强筋以圆弧半径为100～120mm的形式切向连接到轴承安置筒的外周面上。本实用新型的轴箱，增加了最大受力截面的惯性矩，使该轴箱的静强度和疲劳强度均满足要求，经对轴箱的应力试验结果表明，使轴箱最大受力截面的应力由原来的106Mpa减小到了81.7Mpa，从而防止了运行中产生裂纹。