本实用新型公开了一种用于地铁车转向架上用的轮对，包括车轴和两相对安装在车轴两端的车轮，所述车轮的两相对内侧面上设有降噪阻尼器。所述降噪阻尼器插装在车轮的内侧轮缘和轮毂之间的轮辋处。由于采用了本实用新型的地铁车转向架上用的轮对，即在轮对的内侧安装多层金属板和阻尼胶片叠加而成的降噪阻尼器，通过调节阻尼胶片的弹性和阻尼以及金属板的外形尺寸和厚度(调谐质量)，可以调节降噪阻尼器的吸振降噪频率范围，使它覆盖车轮的主要噪声模态频率。