本实用新型涉及一种液压运输车的液压悬挂系统，包括方向控制阀和液压缸，还包括液控单向阀，其与所述方向控制阀连接；调速阀，一端与所述液控单向阀连接，另一端与所述液压缸连接；单向阀，一端与液控单向阀连接，另一端与所述液压缸连接。采用本实用新型的技术方案，由于该系统具有液控单向阀和调速阀，当液压缸开始回油时，液压缸作反向运动，返回的液压油经过调速阀进入液控单向阀，并从液控单向阀的另一端排出，此过程中调速阀就可以对回油量进行调节，这样就实现了对液压缸的反向运动速度的控制，这样每个负载不同的液压缸的下降速度就可以控制为同步，液压运输车的车体就不会出现倾斜，避免了事故的发生。