一种汽车离合器滚动轴承，其特征在于内圈和外圈之间设有中圈，内圈和中圈之间设有内层保持架，内层保持架设有钢珠，中圈和外圈之间设有外层保持架，外层保持架也设有钢珠，中圈的高度大于内圈和外圈的高度。由于轴承采用了双层滚动体结构，固定的套圈为内圈和外圈，中圈随着离合的动作而转动或停止，与离合器接触部位并传动轴向力的为中圈端面，从而使轴向力被有效的分解到内外两层的滚动体上，这样就分解了轴向力的数值，从而滚动副间的接触应力显著降低，从而有效的改善了轴承的使用条件，不仅可以大幅度延长轴承疲劳寿命，而前有利于降低温升和摩擦力矩，从而起到环保和节能的作用。