本实用新型汽车节能离合器属交通运输机械领域，它是充分利用汽车行驶中的惯性动力节能。主要技术是将汽车中间传动轴分为主传动轴和被动轴，主传动轴上有螺纹，螺纹上装有斜嵌齿形螺母或者外锥面螺母，螺母上缠有紧缩弹簧，主传动轴的端头有外花键。被动轴上装有内外花键移动套，移动套的内花键与被动轴的花键连接，移动套的外花键与带有斜嵌齿形或者内锥面的固定块的内花键连接。固定块的两端分别有轴承固定在壳体上。主传动轴和被动轴有轴承固定在壳体上。拉杆与内外花键移动套连接，用手拉动或者用气控、电控液压传动推动。