一种改进的机械式节气门体，属汽车发动机的进气系统的节气门体。它包括本体，经轴承安装在本体上的节气门轴，固定在节气门轴上、位于本体内气流主通道上的节气门体，安装在节气门轴上的扭簧，安装固定在本体上的步进电机，本体内设置有作为水循环降温的水循环通道，该水循环通道的进口管和出口管设置在本体上。在本体上设计水循环通道，利用热水加热，可有效解决本体主通道和旁通道结冰而出现的节气门片卡滞及步进电机无法工作的问题，提高了节气门体的工作可靠性。