一种改进型机械式汽车节气门体，属汽车内燃发动机的进气控制装置。包括节气门本体，安装在本体上的节气门轴，安装在节气门轴上的节气门片、旋架组件以及扭簧，怠速调节螺钉；节气门本体上经螺钉安装固定有怠速调节阀座，怠速调节阀座的一个内通道与本体内的旁通道衔接形成怠速旁通道；步进电机安装在怠速调节阀座上、步进电机的头部位于怠速旁通道中，且步进电机头部的移动方向正对空气流向。它将怠速旁通道设计在独立部件的怠速阀座上，这样，使压铸部件中旁通道的加工变得容易，减少了废次品率，降低了制造成本，同时，提高了怠速控制的精准程度。