本实用新型的名称为一种混合动力车用变频调速电机及发电机组。属于混合动力汽车电机、驱动联接和离合装置技术领域。主要是解决现有混合动力汽车因采用单台变频调速电机而使混合动力汽车存在上坡时动力不足和电瓶易出现亏电情况的问题。它的主要特征是包括主动力电机、辅动力电机和驱动联接和离合装置，主动力电机的后端盖与辅动力电机的前端盖联接；突缘法兰固定在主动力电机的电机轴上；轴套、分离叉、拨杆、分离臂设置在主动力电机后端，分离臂与设置在主动力电机上的气缸联接；在辅动力电机前端的电机轴上设有飞轮毂和飞轮，离合器固定在飞轮。本实用新型具有较大混合动力输出和发电能力强的特点，主要用于混合动力汽车。