本实用新型公开了一种油气分离式发动机进气歧管，由歧管上体和歧管下体组成，其特征在于：所述歧管上体的主腔室为柱状腔壳，该歧管上体主腔室的径向端面开口，所述歧管上体的壳体下部设置有曲轴箱废气支管；所述歧管下体的主腔室为半圆柱形壳体，该歧管下体主腔室的径向端面开口，该开口端面设置有隔断将壳体分为内腔室和外腔室，其中外腔室开口与所述歧管上体相对，内腔室与所述曲轴箱废气支管相对，所述隔断上开有通气孔使内、外腔室相通。本实用新型的显著效果是：减少了铸造缺陷，提高了铸造的可靠性；能将歧管里的曲轴箱废气和油污分离，保护发动机不被油污侵蚀，提升发动机的功率，同时提高燃气的燃烧效率，加快气流速度，使进气更流畅。