本实用新型是为一种刹车夹器的微调结构，尤指针对现有刹车夹器无法进行松紧的微调，而造成安装及使用操作上麻烦与不便的缺点改良的创新结构；包含两中段结合刹车块的第一刹车压杆、第二刹车压杆以下端枢结于自行车叉体两侧叉杆，第一刹车压杆上端连结一刹车导管使刹车线穿出，而于第二刹车压杆上端配合一微调器与刹车线末端夹持结合；以便组成的刹车夹器可由微调器的螺旋驱动形成两刹车压杆上端距离的微调操作，使刹车线的组合安装及使用操作具较佳的方便性及进步性。