一种车辆排档机构，包括一箱体、一排档鼓、一减速机组、一驱动马达、一档位齿轮、一排档拨叉轴、一排档拨叉及一排档滑块。排档鼓设置于箱体之内，并具有一弯曲滑槽。减速机组设置于箱体之外，并以可分离的方式连接于排档鼓。驱动马达设置于箱体之外，并连接于减速机组，用以驱使排档鼓转动。档位齿轮及排档拨叉轴设置于箱体之内。排档拨叉设置于箱体之内，并以滑动的方式穿设于排档拨叉轴之上以及滑动于排档鼓的弯曲滑槽之中。排档滑块设置于箱体之内，并连接于排档拨叉。排档滑块是以可分离的方式连接于档位齿轮。这种结构可降低车辆排档机构的制造成本、体积及组装上的复杂性。