电动汽车驱动桥装置
专利权的终止
摘要

一种电动汽车驱动桥装置,由轴管、装配在两轴管之间的减速器差速器总成及装配在轴管两端的制动器总成组成,所述减速器采用展开式二级圆柱斜齿轮结构,该减速器中的一、二级从动齿轮均采用斜齿轮,一级齿轮轴的后轴承、二级齿轮轴的前后轴承采用角接触球轴承;减速器中的轴承盖采用螺纹连接方式;差速器轴承采用圆锥滚子轴承;半轴采用半浮式支承结构。本实用新型可减小磨损和噪音,提高产品质量,降低制造成本,节约能源,同时降低对环境的污染。

基本信息
专利标题 :
电动汽车驱动桥装置
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN200720174237.7
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2007-11-27
授权号 :
CN201120843Y
授权日 :
2008-09-24
发明人 :
李明胡洪伟谢晓东杨卫国高勇刘忠
申请人 :
贵州航天红光机械制造有限公司
申请人地址 :
563000贵州省遵义市航天高新科技产业园遵义园区
代理机构 :
遵义市遵科专利事务所
代理人 :
宋妍丽
优先权 :
CN200720174237.7
主分类号 :
B60K17/12
IPC分类号 :
B60K17/12  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60K
车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的车辆原动机的布置或安装;车辆辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K17/00
车辆传动装置的布置或安装
B60K17/04
以齿轮转动装置的布置、定位或类型为特点的
B60K17/12
电力传动的
法律状态
2015-01-07 :
专利权的终止
未缴年费专利权终止号牌文件类型代码 : 1605
号牌文件序号 : 101594942861
IPC(主分类) : B60K 17/12
专利号 : ZL2007201742377
申请日 : 20071127
授权公告日 : 20080924
终止日期 : 20131127
2008-09-24 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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