发动机液压制动器涉及发动机排气门受控进行排气制动的技术领域，该制动器主要由过滤器、电磁换向阀、单向阀、控制阀、阻尼器、副活塞、主活塞、限压阀、阀体、间隙调整螺钉等组成，制动器机油入口端与过滤器入口端连接，过滤器出口端与电磁换向阀入口端连接；单向阀入口端与电磁换向阀出油口端连接，单向阀出口端与控制阀入口端连接；副活塞和主活塞的上油腔互相连通，具有共同的油路接点，阻尼器和限压阀的入口端均与油路接点连接；电磁换向阀、控制阀、副活塞、阻尼器和限压阀的泄油口端均与发动机油底壳连接。本实用新型有益效果是：随发动机转速不同可自动控制气门开口高度，且具有超压保护功能，对进入制动器的机油具有过滤功能。