本实用新型公开了一种可变冲程发动机曲柄连杆机构，它包括曲轴和一端与其轴颈形成可转动连接的至少一个连杆，连杆上设置有长度变化机构，曲轴上设置有曲距变化机构，长度变化机构与曲距变化机构之间通过操控机构控制，使连杆的长度变化与曲距的变化相适配。本实用新型可根据需要，通过改变发动机的冲程距离来自由控制燃油的经济性和动力性，同时享有低排量车型的经济性和大排量车型的动力性。在一般情况下不需要强劲动力的时候，可根据实际需要选择减少排量，从而降低油耗；如需要强劲动力的时候，可迅速提高发动机的排量，从而提高动力性，适合于在现有的燃气发动机上使用。