翻转驾驶室悬置筒式支撑减振装置
专利权的终止
摘要

本实用新型公开了一种翻转驾驶室悬置筒式支撑减振装置,它解决了现有减振装置在轻型翻转驾驶室车型中空间布置要求过大、结构复杂、成本高的问题。技术方案包括阻尼器总成、内筒、设有外筒下端盖的外筒以及上减振弹簧,所述阻尼器总成上端与内筒上段连接,下端与外筒连接;所述内筒下段活动套装于外筒内,所述外筒下端设有外筒下端盖,所述外筒下端盖与内筒下端之间设有上减振弹簧。本实用新型支撑减振效果好、乘坐舒适,相应结构简单紧凑、布置空间小、成本低、安全性高,可应用于各种车型的翻转驾驶室前或后悬置支撑减振。

基本信息
专利标题 :
翻转驾驶室悬置筒式支撑减振装置
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN200720300047.5
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2007-12-20
授权号 :
CN201172433Y
授权日 :
2008-12-31
发明人 :
王建东姜轶帆余燕军
申请人 :
东风汽车股份有限公司
申请人地址 :
430056湖北省武汉市汉阳沌口武汉经济技术开发区创业道136号
代理机构 :
武汉开元专利代理有限责任公司
代理人 :
樊戎
优先权 :
CN200720300047.5
主分类号 :
B62D33/077
IPC分类号 :
B62D33/077  B60G15/04  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车;挂车
B62D33/00
载货车的上部结构
B62D33/077
以上部结构与车架的连接为特征的
法律状态
2013-02-20 :
专利权的终止
未缴年费专利权终止号牌文件类型代码 : 1605
号牌文件序号 : 101396118862
IPC(主分类) : B62D 33/077
专利号 : ZL2007203000475
申请日 : 20071220
授权公告日 : 20081231
终止日期 : 20111220
2008-12-31 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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