本发明公开了驾驶室减振技术领域的一种主动控制驾驶室悬置系统及其减振控制方法，包括：左调节组件，其进油口与油泵的出口连通，其第一出口与左前油缸的小腔、左后油缸的小腔连通，其第二出口与右前油缸的大腔、右后油缸的大腔连通，其回油口与油箱连通；右调节组件，其第一出口与右前油缸的小腔、右后油缸的小腔连通，其第二出口与左前油缸的大腔、左后油缸的大腔连通；左、右蓄能器，分别与左、右调节组件的第二出口和充气阀的出口连通；充气阀、放气阀、气压传感器、左调节组件和右调节组件分别与控制器电连接，控制器与倾角传感器、加速度传感器电连接。具有驾驶室垂向减振功能，同时具有良好的驾驶室前后俯仰以及左右侧倾减振控制功能。