本实用新型所述独立轮对悬挂直线电机转向架，采用独立轮对结构，并通过轴承将独立轮对固定在车桥的两端，直线电机通过吊杆吊挂车桥的侧部，通过取消轴箱体这一结构来降低簧下质量，从而达到降低轮对受到轨道冲击的影响、以及减小直线电机与感应板之间的气隙变动范围、提高能源利用率。主要包括有构架和前、后独立轮对，其中，独立轮对通过轴承固定连接在车桥的两端，直线电机通过垂向吊杆吊挂车桥的侧部，车桥通过一系纵向牵引拉杆连接构架，直线电机分别通过纵向拉杆、横向拉杆连接构架。如上述方案特征，所采用的独立车轮无需安装轴箱体，直线电机通过吊杆进行吊挂而直接承受来自路面的轨道不平顺激励。