扭矩自控分配之轻型汽车驱动桥总成
专利权的终止
摘要
本实用新型涉及汽车、尤其是轻型汽车驱动桥总成。本实用新型提供了一种扭矩自控分配之轻型汽车驱动桥总成技术方案,其差速器的两半轴齿轮的内端面间顶置有一S形弹性弯板,两半轴齿轮的外侧端部对称设有摩擦盘机构。弹性弯板和摩擦盘机构的配合作用下,能够自动的将大部分输出扭矩分配至与地面附着力较大或转速较慢一侧驱动车轮,以充分利用该驱动车轮来产生足够的驱动力使轻型汽车继续行驶的技术目的。本技术改善轻型汽车的操纵稳定性、行驶安全性,也有效的提高了轻型汽车的动力性、通过性。
基本信息
专利标题 :
扭矩自控分配之轻型汽车驱动桥总成
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN200820011954.2
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2008-04-01
授权号 :
CN201177036Y
授权日 :
2009-01-07
发明人 :
于刚高飞
申请人 :
辽宁曙光汽车集团股份有限公司
申请人地址 :
118001辽宁省丹东市振安区曙光路50号
代理机构 :
丹东汇申专利事务所
代理人 :
徐枫燕
优先权 :
CN200820011954.2
主分类号 :
F16H48/22
IPC分类号 :
F16H48/22
相关图片
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F16
工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
F16H
传动装置
F16H
传动装置
F16H48/00
差速传动装置
F16H48/20
抑制或影响差动作用的装置,如锁定装置
F16H48/22
使用摩擦离合器或制动器
法律状态
2018-04-24 :
专利权的终止
专利权有效期届满IPC(主分类) : F16H 48/22
申请日 : 20080401
授权公告日 : 20090107
申请日 : 20080401
授权公告日 : 20090107
2009-01-07 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
CN201177036Y.PDF
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