本实用新型涉及一种全自动变速一体式车轮，从根本上解决了现有变速器存在的装配过程中与车轮轮毂的同心度很难得到保证，安装困难的问题，其技术要点是：车轮轮毂内的空心轴上组装有离心机构、转动轮系、变速机构及调整定位装置，离心机构包括组装在空心轴上的离心轴套和与拨叉同体的飞锤，转动轮系包括组装在车轮轮毂内的左、右棘轮、行星齿轮机构，组装在空心轴腔内的变速拉杆一端与离心轴套连接，另一端与变速机构中的活动花键连接，活动花键的边缘突起与空心轴上安装的棘爪的凹槽相啮合，外侧端盖在与车轮轮毂的接口处设置定位止口，左、右棘轮在与车轮轮毂的接触处分别设置定位台。其结构设计合理，适合自行车、电动车等装配使用。