本实用新型涉及一种汽车差速器耐磨衬套，其特征在于差速器壳体(1)和半轴齿轮(3)之间压入一个耐磨衬套(2)，它们之间无相对运动，耐磨衬套(2)大端与差速器壳体端面配合轴向定位，半轴齿轮(3)的轴头与耐磨衬套(2)的内孔滑动配合。而本实用新型的优点在于：由于耐磨衬套使用与半轴齿轮相同的材料如铸铁，硬度一样，可有效减少由于材料强度不同带来的磨损，差速器壳体可以使用更高强度的材料，例如钢质材料，以达到更高的要求。所述的耐磨衬套制造简单，装配简单，便于保证精确性，同时也能降低成本。