本实用新型公开了一种汽车车身底板结构，该一种汽车车身底板结构，包括前底板、中底板和后底板，其中前底板采用分体式设计，由左前底板本体1、中通道本体2和右前底板本体3组成，中通道本体2分别与左前底板本体1和右前底板本体3焊接成一个整体，中通道本体2的两侧分别与左前底板本体1和右前底板本体3构成一个封闭的梯形空腔4，中通道本体2的轴向两侧带有翻边台阶，其横截面断面成“U”形；具有上述特殊结构的一种汽车车身底板结构在汽车发生碰撞时可以增加碰撞力的传递路径，更好的分散传递到底部结构的作用力，减小纵梁上的传递力，有效降低底板结构变形风险，并提高整体车身刚度，减小在发生意外碰撞事故时驾乘人员的伤害。