一种防冲击变速箱，包括变速箱体、左右驱动半轴和左右驱动壳体，左右驱动半轴上分别设有左右驱动齿轮，其特征在于，所述的左右驱动半轴之间采用轴的联通或者套的联通设置。本实用新型所述的左右驱动半轴虽呈断开设置，但二者之间采用轴的联通或者套的联通设置，使左右驱动半轴之间联通但不连转(动)。当装有本实用新型的机动车行走因路面高低不平造成冲击载荷时，左右驱动半轴在通过轴的联通或套的联通，可以有效相互吸收冲击载荷，在很大程度上减少了驱动轴承、左右驱动半轴、左右驱动齿轮、左右驱动壳体和变速箱体等的损坏，防止因冲击载荷故障导致的事故发生。可用于手扶拖拉机、三轮车等机动车上，其联通方式多样，均可有效地防止冲击。