本实用新型涉及动力发动机，旨在提供一种嵌套式气动/内燃混合动力发动机。包括一个内燃缸，其外部嵌套设置一个环形的气动缸，内燃缸的活塞柱与和气动缸的环形活塞柱具有共同的活塞本体部分，构成一个整体的活塞，活塞裙部与连杆曲轴结构相连；内燃缸的活塞柱与和气动缸的环形活塞柱之间设置内缸套，气动缸外侧设置外缸套。该发动机采用一套活塞连杆曲轴结构，不仅在结构上简化了，而且将气动缸作为内燃缸的冷却系统，充分利用内燃机的燃烧热量；省去了内燃机所必需的冷却循环系统，还将从内燃缸缸壁的散热作为气动缸做功过程热量补充，极大的提高气动缸的循环输出功和内燃缸的功率。