本实用新型涉及一种齿轮动力传动装置，主要是由一种液力变矩器和电磁－液压控制的具有倒顺、离合、多档减速功能且能在带负荷状态下换档的工程机械齿轮动力传递装置。本实用新型通过把整体箱式改为分箱体式，把操纵阀部件从变速箱的侧面安装在变速箱的后部，使箱体、配油板和操纵阀部件依次匹配，确保了离合器各部件的轴承间隙调整得非常准确，简化了装配工艺，避免因装配调整不当引起的使用噪音增大和齿轮啮合精度下降等问题。采用此结构维护保养方便、工作更可靠、整机外型更美观。